Boghiu cu autodirecție

Informatii de baza

Cadrul auxiliar al boghiului este principala structură de susținere a boghiului autodirecționat, realizat din oțel de înaltă rezistență pentru a asigura stabilitatea și siguranța trenului în timpul funcționării.Seturile de roți sunt componente cheie ale unui boghiu, constând din roți și rulmenți.Roțile sunt conectate la subcadru printr-o șa portantă, iar subcadru este conectat printr-un dispozitiv de sprijin transversal, care se poate roti liber în direcția opusă de-a lungul căii.Rotirea roților determină traseul și raza de viraj a trenului atunci când se deplasează pe șine curbe.Cadrul auxiliar permite fixarea setului de roți într-o anumită poziție și ajustează axa cu rotația boghiului pentru a îndeplini cerințele șinelor curbate.

Rulmentul lateral este un dispozitiv folosit pentru a reduce abaterea laterală a trenurilor.Contracarează forța laterală a trenului pe șinele curbe, oferind o forță de reacție a forței laterale, reducând balansul lateral și, prin urmare, îmbunătățind stabilitatea și siguranța conducerii.

Cadrul auxiliar este un dispozitiv de control al direcției într-un boghiu, folosit pentru a roti setul de roți pentru a realiza viraj.De obicei, este transmisă mecanic și poate controla mecanismul de direcție pentru a obține o reglare rapidă și precisă a direcției.

Boghiul autodirecționat al vagoanelor feroviare de marfă joacă un rol crucial în menținerea stabilității în timpul conducerii pe șine curbe și în reducerea uzurii șinelor și vehiculelor.Designul și performanța sa au un impact semnificativ asupra siguranței, stabilității și eficienței transportului trenurilor.

Principalii parametri tehnici